ちばレインボーバス今昔 102号車(初代)

98年7月に、京成バス松戸営業所白井車庫と船橋営業所船尾車庫が 子会社のちばレインボーバスへ移管された。 レインボーバス移管後の最初期のクルマのうちの1台 五香~六実線の、五香駅の発着場所を東口から 当時は踏切(現在は立体交差化)を避け、定時制を確保するために 西口に乗り場を移管するために登場した。 当時の西口の折り…
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ちばレインボーバス 今昔 252号車

ちばレインボーバス 252号車 三菱エアロミディPA-MK27FH05年6月に導入された自社導入のエアロミディとしては当時、初のノンステップ車主に、白井エリアの白井線や西白井線にて活躍しましたが、KC規制の古参車より早く2017年に12年程の活躍で早期に廃車になってしまいました。
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ちばレインボーバス今昔

HPの更新が長らく止まったままですが ブログの方で、少し前の車両も含め UPしていこうと思います。 その第1弾 2004年当時の顔ぶれです。 初代の印西市コミュニティバスに使われていた。 3台の専用車です。 左:201号車 KC-MK219J  9mサイズの三菱エアロミディで、 98年の印西市ふれあいバス運行開…
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いまだ頑張る、富士重車体+三菱シャーシ

ちばレインボーバスには、京成松戸時代から移籍した車両が今だに現存しています。 京成では2年前に全廃になっているので、京成グループ最後の三菱シャーシの7Eです。 94年式の18年選手です。 三菱U-MP218M+富士重工7E ちばレインボーバス 209号車  習志野22 を 2850 
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都市交通タクシー (旧印旛・本埜村コミュニュティバス)

旧印旛・本埜村が2000年にスタートさせた、コミュニュティバス JR成田線小林駅~北総線印旛日本医大駅~京成線京成佐倉駅を結びます。 もっぱら、小林駅まで直通する便はマイクロバスで走ります。 小林駅~印旛日本医大駅~印西市本埜・印旛地域内 300円 佐倉駅~印旛日本医大駅~印西市本埜・印旛地域内 300円 両者にまたが…
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印西市 コミュニュテイバス 新路線開業!!

9月1日から、印西市のコミュニュティバスに新路線が開業しました。 布佐ルート 印西市役所―木下駅―布佐―松山下公園―千葉ニュータウン中央駅 旧ちばレインボーバスの木下線のルートを発作(はっさく)付近で横に折れて、我孫子市布佐へ入っていく ルートになります。 運行事業者は、㈱ちばレインボーバス 京成グループ・ちばレ…
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成田スカイアクセス開業!!

遅くなりましたが、去る7月17日に 成田スカイアクセスが開通しました。 成田スカイアクセスとは、上野~京成本線~高砂~北総線~印旛日本医大~京成空港線~成田空港を結ぶ新ルートです。 詳しくはwikiペデイア参照 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E6%88%90%…
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はじめに・・・

どーも、始めまして。 千葉県育ちの、神奈川は大山の麓である。 伊勢原在住のブンが、鉄道・バス・国道・ジムニーを中心に書き綴ってまいります。 カテゴリーは、鉄道・バス・模型・旅行・国道・ジムニー・生活・その他で区分しています。
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